Day 7-2：琵琶湖疏水、蹴上傾斜鐵道

由地鐵蹴上駅一出，便看見大量盛開中的櫻花，當然還有大量遊客。

由日向大神宮的入口上去，可到達琵琶湖疏水。櫻花滿開了，所以琵琶湖疏水的遊船也滿座了。

琵琶湖疏水（びわこ そすい）是明治時期修建的一條疏水（そすい），主要功能是將琵琶湖的水引到京都市西部，以利灌溉、供水、漕運和水車發電等。

琵琶湖疏水是第一疏水（1890年竣工）和第二疏水（1912年竣工）的總稱，部分區域被指定為國家歷史古蹟，與福島縣的安積疏水和栃木縣的那須疏水並稱為日本三大疏水。

粗眉仔會來這裏，當然不是為了看這一小段疏水，主要是想逛逛連接琵琶湖疏水的蹴上傾斜鐵道。

蹴上傾斜鐵道（蹴上インクライン；けあげインクライン）是琵琶湖疏水運輸路線的一部分，為一段連接南禪寺和蹴上的傾斜鐵路，全長640米。

京都市和位於琵琶湖畔的大津之間的落差甚大，船隻無法沿琵琶湖疏水直接航行至目的地，部份路段需要以鐵道輔助。

軌道鋪設在傾斜的水道上，當船隻航行到這裏時，會被放置到鐵軌上的推車上，並以繩纜拖曳移動，運輸時間為10至15分鐘。

蹴上傾斜鐵道於1891年落成啟用，其後受鐵路等陸上交通影響，船舶運輸的使用量大幅減少，於第二次世界大戰後便停止運營。 

蹴上傾斜鐵道被列為國家史蹟，又因沿鐵道兩旁都種植了大量櫻花樹，故也是京都巿內著名的賞櫻勝地。

櫻花盛開，蹴上傾斜鐵道風景絕美，但因為這裏交通實在太方便，賞櫻的遊客多到不得了，要拍到好照片，難度的確甚高。

蹴上傾斜鐵道不算很長，如果不拍照的話，大概15分鐘就可以行完，但如果好像粗眉仔這般喜歡拍照，周圍又有這麼多遊客的話，那就……