Day 6-4：苗場滑雪場、山麓區、龍纜車連絡道、火打第1浪漫纜車坡道

滑雪是一種極容易受到天氣影響的運動，風雪太大會令纜車停駛甚至滑雪場關閉，天氣太暖又會令雪質過於濕軟，影響滑行速度，凡事都要聽天由命。

粗眉仔乘搭第3高速纜車（G）上山後，靠左滑向一個有點隱蔽的路口。

龍纜車連絡道（ドラゴンドラ連絡コース；Dragondola Connection Trail）是通往龍纜車站的滑雪道，地圖上以「DG1」表示。

滑雪道的難度為初級，全長1078米，最大斜度14.02°。

這一帶距離苗場王子大酒店甚遠，所以非常少人。

滑雪道穿越一片銀白色的樹林，風景優美。

日本的國土面積雖然不算太大，平均降雪量卻位列世界第一。

日本西面是寒冷的西伯利亞大陸，冬天時乾冷的季風由這裏往東吹向日本，冷風跨過日本海時會帶走大量水汽，變成又冷又濕的空氣團，到日本遇冷凝結後便落大雪。

龍纜車連絡道中段可連接火打第1浪漫纜車坡道（火打第1ロマンスリフトゲレンデ；Hiuchi No. 1 Romance Lift Slope），在地圖上以「L1」標示。

滑雪道難度為初級，全長394米，最大斜度 14.02°。

這一帶是苗場滑雪場的北面盡頭，幾乎沒人。

火打第1浪漫纜車（火打第1ロマンスリフト；Hiuchi No. 1 Romance Lift）是整個滑雪場最北面的纜車，在地圖上以「L」標示。

纜車速度實在太慢，搞到粗眉仔有太多時間胡思亂想，擔憂明天神樂滑雪場也會關閉。陰天時雪景雖然淒美，卻容易令人抑鬱……